Calculateur de poids volumétriqueDimensional Weight Calculator
Les transporteurs ne facturent pas le poids affiché par votre balance : ils facturent le plus élevé entre ce poids et le poids volumétrique du colis. Entrez vos dimensions ci-dessous pour voir lequel des deux vous paie — et de combien.Carriers do not bill the weight your scale shows: they bill the greater of that weight and the parcel’s volumetric weight. Enter your dimensions below to see which one you are paying for — and by how much.
Canada Post, UPS, FedEx, Purolator and DHL Express all use 5,000 for parcels (cm/kg). The divisor is contractual: check yours if you have a negotiated account.
Volume: 120,000 cm³. Carriers then round the billable weight up according to their rate card — this shows the value before rounding.
La formuleThe formula
Poids facturable = le plus élevé entre le poids réel et le poids volumétriqueBillable weight = the greater of actual weight and volumetric weight
Exemple : un carton de 60 × 50 × 40 cm contenant 3 kg de marchandise occupe 120 000 cm³. Divisé par 5 000, cela donne 24 kg de poids volumétrique. Le transporteur facture 24 kg, pas 3 kg — vous payez 21 kg de vide, soit 88 % du poids facturé.Example: a 60 × 50 × 40 cm carton holding 3 kg of goods occupies 120,000 cm³. Divided by 5,000 that is 24 kg of volumetric weight. The carrier bills 24 kg, not 3 kg — you pay for 21 kg of air, 88% of the billed weight.
C’est le levier d’économie le plus rentable et le plus ignoré en expédition : il est gratuit, il agit immédiatement, et il s’applique à chaque envoi futur plutôt qu’à un seul.This is the most profitable and most ignored saving in shipping: it is free, it acts immediately, and it applies to every future shipment rather than a single one.
Pour comprendre comment ce poids facturable se transforme ensuite en prix — zones, services, surcharges — voyez notre guide des tarifs de Postes Canada.To understand how that billable weight then becomes a price — zones, services, surcharges — see our Canada Post shipping rates guide.
Questions fréquentesFrequently asked questions
Comment calcule-t-on le poids volumétrique ?How is dimensional weight calculated?
Longueur × largeur × hauteur (en cm) ÷ le diviseur du transporteur. Pour les colis au Canada, ce diviseur est 5 000 chez Postes Canada, UPS, FedEx, Purolator et DHL Express. Le résultat est un poids en kilogrammes qui représente l’espace occupé par le colis.Length × width × height (in cm) ÷ the carrier’s divisor. For parcels in Canada that divisor is 5,000 at Canada Post, UPS, FedEx, Purolator and DHL Express. The result is a weight in kilograms representing the space the parcel occupies.
Quelle est la différence entre poids réel et poids facturable ?What is the difference between actual and billable weight?
Le poids réel est ce qu’affiche la balance. Le poids facturable est le plus élevé entre le poids réel et le poids volumétrique — c’est celui sur lequel le transporteur facture. Pour un colis dense, les deux sont identiques ; pour un colis volumineux et léger, le volumétrique l’emporte.Actual weight is what the scale shows. Billable weight is the greater of actual and volumetric weight — that is what the carrier charges on. For a dense parcel the two match; for a bulky light parcel, volumetric wins.
Pourquoi mon petit colis coûte-t-il si cher à expédier ?Why does my small parcel cost so much to ship?
Presque toujours parce que son poids volumétrique dépasse son poids réel : vous payez pour le volume, pas pour la masse. C’est fréquent avec les vêtements, les coussins ou un produit léger dans une boîte trop grande. Réduire la boîte d’un format change souvent la tranche de prix sans rien changer au produit.Almost always because its volumetric weight exceeds its actual weight: you are paying for volume, not mass. This is common with clothing, cushions, or a light product in an oversized box. Dropping one box size often moves the price band without changing the product at all.
Le diviseur est-il le même chez tous les transporteurs ?Is the divisor the same at every carrier?
Pour les colis au Canada, les grands transporteurs utilisent 5 000 (cm/kg). Un diviseur de 6 000 apparaît sur certains contrats de fret aérien et à l’international. Le diviseur est contractuel : si vous avez un compte négocié, vérifiez celui qui s’applique au vôtre.For parcels in Canada, the major carriers use 5,000 (cm/kg). A 6,000 divisor appears on some air-freight and international contracts. The divisor is contractual: if you hold a negotiated account, check which one applies to yours.
Le poids volumétrique s’applique-t-il à chaque envoi ?Does volumetric weight apply to every shipment?
Il est calculé sur chaque envoi, mais il ne change le prix que lorsqu’il dépasse le poids réel. C’est pourquoi un colis dense n’est jamais pénalisé, alors qu’un colis léger dans un grand carton l’est systématiquement.It is calculated on every shipment, but it only changes the price when it exceeds actual weight. That is why a dense parcel is never penalised, while a light item in a large carton always is.